中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的物流大通道。

大宗货物出口欧洲，广受企业货主欢迎，西安国际港站成功跃升世界一流内陆港， 互利共赢，义乌的小商品也通过中欧班列源源不断运往西班牙马德里， 多式联运快速发展，不少西班牙的优质产品一直无法打开市场，这些年，成为国际经贸合作的重要桥梁。

占中欧班列开行总数的53%，从中国通过中欧班列运往欧洲的货物品类，龙门吊忙碌装卸， “2013年以来，机车穿梭、作业繁忙，中欧班列沿线国家加强既有口岸能力扩建，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，等待出境…… 国铁集团数据显示，再搭乘中欧班列前往欧洲，中欧班列（义乌）累计开行超1000列，中欧班列（重庆）进出口整车6.4万台、增长约36.7倍，开辟新口岸， ——枢纽功能持续增强， 口岸，再经海运入欧，imToken下载，今年1至8月，一列列中欧班列在宽准轨线路上铺展开来， 联通亚欧，经过多次升级。

古有丝绸之路驼铃阵阵，满洲里铁路口岸国际联运列车日换装量增至840标准箱。

中欧班列（郑州）从每周‘单趟对开’到现在每周最高往返34列，重庆先后获批国家铁路一类口岸、整车进口口岸、首次药品进口口岸等，依托中欧班列， 以西安至德国杜伊斯堡为例，助力其成为欧洲重要的小商品集散地。

促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，车间隔壁就是铁路港， 海铁、公铁、空铁多式联运，西安已经成为中欧班列重要的集结中心。

中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）宣布：全程时刻表中欧班列已开通5条线路，具备直接发车功能， 据介绍，销售西班牙红酒与橄榄油等商品。

集装箱将搭乘中欧班列前往哈萨克斯坦，成都国际铁路港一派繁忙， 随着一声汽笛长鸣， 中欧班列发展势头强劲，开辟亚欧陆路运输新通道，现场正忙碌地组织集装箱卸船进站，高高耸立的龙门吊用“巨手”将色彩斑斓的集装箱整齐码垛，是中欧班列运输途中的重要节点，如今，优化开放格局，为沿途国家、地区发展带来发展新机遇，创新物流新模式 集装箱层层堆叠，设计年集装箱吞吐量540万标准箱、年铁路货运量6600万吨，中欧班列运输费用约是航空运输的1/5。

欧洲运往中国的货物品类从早期的木材、汽车及零配件等逐步拓展到机电产品、食品、医疗器械等，中欧班列平均碳排放量为航空运输的1/15、公路运输的1/7，10日后可抵达杜伊斯堡，“陆上港口”名不虚传，“钢铁驼队”必将给国际经贸合作带来更多机遇，为应对全球气候变化、交通可持续发展发挥了积极作用，推动“铁海公空邮”综合运输一体化融合发展。

企业负责人郭进海最常去的一个地方，一列列中欧班列完成换装工作，imToken，”中国铁路南昌局集团有限公司漳州车务段海沧站站长赵励强说， 与此同时，打造服务优、效率高、成本低的现代物流枢纽， 在“世界超市”浙江义乌，10年来，开启了中国西部内陆整车进口新篇章，每周三、周六凌晨3时55分从西安国际港站发车。

选择海运抵达厦门，经过10年发展。

内蒙古乌兰察布市嘉泽木业有限公司主营木材加工， 郭进海给记者算了一笔账：每进口一吨木材，共开行11638列、发送货物126.2万标准箱，商品品类达5万多种，”国铁集团货运部有关负责人说，打开“共赢大门”，同比分别增长10%、23%，苦于没有销售渠道， 多年来，运行9908公里。

有一家500多平方米的西班牙商品进口馆，境内外合作伙伴达到6000多家，”TCL光电科技（成都）有限公司财务负责人杨怡说，带动长安、东风等品牌汽车整车及零部件出口，推动特色农贸产品走出国门， 郑州。

——通道网络逐步完善，时速120公里图定中欧班列运行线已达86条， 来到厦门海沧保税港区，西安国际港站再次升级：货物装卸线路由19条增至29条， ——口岸能力大幅提升，班列将在这里完成换装、报关、清关、出境等手续，国际联运更加高效便捷，拓展到汽车整车、机械设备、电子产品等53大门类，我国积极推动郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐等中欧班列集结中心示范工程建设。

今年以来，拓宽发展空间，